Circolazione più sicura con la super rotatoria

Chia­mar­la una sem­plice rota­to­ria è senz’altro trop­po ridut­ti­vo, sia per i costi che per la com­p­lessità tec­ni­ca dell’opera inau­gu­ra­ta ieri a Padenghe.Si trat­ta di un gigan­tesco «anel­lo di cir­co­lazione», con un per­cor­so di 600 metri, così grande da con­tenere al suo inter­no un alber­go, già esistente.È ques­ta la «super roton­da» real­iz­za­ta dal­la Provin­cia di Bres­cia in local­ità San­ta Giu­lia a Padenghe, inau­gu­ra­ta ieri come si dice­va, ma aper­ta al traf­fi­co già da luglio.LA SUPER ROTATORIA elim­i­na l’in­ter­sezione più peri­colosa e prob­lem­at­i­ca del­la Provin­ciale 572, la stra­da costiera del bas­so Gar­da. L’in­cro­cio con la mini­tan­gen­ziale di Desen­zano era infat­ti un «pun­to criti­co», con code estenuanti.Con la sua lunghez­za di 220 metri e una larghez­za di 130 metri è la più grande rota­to­ria di tut­ta la Provin­cia. Era nata il 16 dicem­bre 2005 dal­l’ac­cor­do sot­to­scrit­to con il Comune di Padenghe, per inserir­si in quel­la strate­gia di inter­ven­ti per la mes­sa in sicurez­za del­la stra­da litoranea del lago, pas­sa­ta dal­l’Anas alla Provin­cia sette anni fa.IL TRATTO stradale da Salò a Desen­zano in questi ulti­mi anni è sta­to riv­o­luzion­a­to con 12 cantieri, per qua­si 10 mil­ioni di euro di spe­sa, per ren­der­lo meno peri­coloso e più fluente.Per il prossi­mo futuro sono pre­viste altre due rotonde a Padenghe, una a Salò, un’al­tra a Maner­ba e una con­trostra­da per il Massadrino.Come ricorda­to durante la cer­i­mo­nia inau­gu­rale da Mau­ro Paroli­ni, asses­sore ai lavori pub­bli­ci del­la Provin­cia, «Striscia la notizia», par­lan­do del sot­topas­sag­gio di Pueg­na­go, disse che ques­ta è una strad­i­na poco traf­fi­ca­ta, ovvero non vi era moti­vo di spender­ci tan­ti sol­di: in realtà ci pas­sano in media 25mila auto al giorno con pic­chi fino a 35mila, «un afflus­so mag­giore di alcu­ni trat­ti autostradali».In tut­to è costa­ta 1,3 mil­ioni di euro e il Comune ha parte­ci­pa­to con 100mila euro e la real­iz­zazione del­l’impianto di illu­mi­nazione (96mila euro), quel­lo d’ir­rigazione, con la posa del verde e i cir­ca 2000 mq com­pre­si tra la roton­da e il rio Maguz­zano. «È la roton­da del­la Valte­n­e­si», ha det­to il sin­da­co padengh­i­no Gian­car­lo Alle­gri. Indub­bi­a­mente agev­ol­erà anche i flus­si tur­is­ti­ci e del diver­ti­men­to notturno.Secondo il pres­i­dente del­la Provin­cia Alber­to Cav­al­li, che si accinge alla fine del suo sec­on­do manda­to, «il Gar­da accresce d’im­por­tan­za tur­is­ti­ca anche con opere come questa».La sua ril­e­van­za è evi­dente: per chi arriva­va dal­la mini­tan­gen­ziale di Desen­zano questo ingres­so a «T» sul­la ex SS572 era dif­fi­cile e peri­coloso. Nelle gior­nate estive il traf­fi­co qua si con­ges­tion­a­va con code lun­go la mini­tan­gen­ziale anche oltre la cur­va del Mas­sadri­no.