venerdì, Marzo 29, 2024
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Il progetto è destinato a collegare le principali direttrici di marcia liberando dal traffico il centro di Calcinato e la zona sud dell’abitato di Lonato

La Provincia di Brescia completa la bretella Montichiari-Calcinato-Lonato.

Nei giorni scorsi l’iniziativa definita dall’assessore provinciale ai lavori pubblici ing. Mauro Parolini in procinto di abbandonare l’incarico per il nuovo incarico di consigliere regionale ha fatto un importantissimo passo avanti. La Regione Lombardia ha  infatti deciso di finanziare la realizzazione del lotto assegnando all’intervento un contributo di 7.300.000 euro, pari alla metà del costo che è stato quantificato in 14,6 milioni. Nella graduatoria degli interventi relativi alla ‘mobilità sostenibile’ la proposta bresciana è risultata al primo posto in graduatoria.“Gli interventi hanno come obbiettivo l’ottimizzazione del sistema della mobilità legato alla ex  statale Goitese 236, alla ex 668, la lenese per intenderci e dell’ex statale 11, Padana superiore spiega  l’ing. Parolini. Le opere previste permetteranno di collegare queste importanti direttrici stradali dando continuità al sistema viario reso difficoltoso dagli attraversamenti dei centri abitati di Montichiari, Calcinato e Lonato. La proposta toglie il traffico dal centro, evita che la 668 si infili dentro l’abitato di Lonato nella zona Lonatino, stazione ferroviaria e chiude l’anello di collegamento fra le tre ex statali.”Facendo il punto della situazione c’è da dire che il primo tratto è già stato realizzato da Anas che l’ha poi trasferito alla Provincia. Parliamo della bretella  che collega la nuova e la vecchia Goitese in territorio del comune di Montichiari. Il secondo tratto è costituito dalla deviante est dell’abitato di Montichiari .Il tracciato si staccherà dalla vecchia Goitese in località Boschetti dove termina il primo tratto e, con un percorso di 3,2 chilometri, è destinato ad innestarsi sulla Lenese in prossimità della strada locale dei ‘Prati’ in comune di Calcinato.Il terzo lotto, quello che ha ottenuto il finanziamento regionale, si dirama dalla Lenese all’altezza della cascina Colombera Girelli per  andare a collegarsi dopo un percorso di  3,6 chilometri alla Padana superiore in territorio di Lonato. Il progetto di quest’ultimo tratto si sviluppa,in gran parte, in fregio ad una strada comunale di confine che interseca l’autostrada A4 e, in località Cascina Bondoni, la linea ferroviaria Milano-Venezia. Il progetto di massima garantirà il collegamento est-ovest delle strade vicinali. Il costo di quest’ultimo intervento è previsto in 14,6 milioni di euro, comprensiva, e ciò spiega i costi, della costruzione del sottopassaggio ferroviario e del cavalcavia che attraversa l’autostrada.Quanto ai tempi la gara d’appalto del secondo lotto sarà bandita entro l’autunno mentre quelli del terzo lotto sono stati imposti dalla Regione. L’accettazione preliminare del contributo va fatta entro il 15 settembre prossimo; la trasmissione del progetto a base di gara entro il 30 giugno 2011, la consegna e l’inizio dei lavori entro il 31 marzo 2012 e dovranno essere ultimati e collaudati  per il 31 dicembre 2013. 

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