Lungolago con ponte levatoio

E’ stato presentato il progetto riguardante la passeggiata che unirà il lungolago di Maderno con quello di Toscolano. «Uno studio redatto dall’ufficio tecnico comunale – dice il sindaco Paolo Elena -, e più specificamente dall’architetto Anna Brisinello, dal geometra Alberto Saramondi, con la collaborazione di Mattia Zanini e la supervisione del responsabile dei lavori pubblici Alessandro Cappa. In questi giorni lo abbiamo presentato alla conferenza dei servizi, cui hanno partecipato i funzionari dei vari organismi: dal Demanio alla Provincia alla Regione. Quando l’iter sarà concluso, potremo iniziare i lavori». La passeggiata ciclo pedonale, in cemento, con cordoli di marmo rosa, avrà una larghezza di tre metri e mezzo. Partirà da villa Svarovsky, abitata ancora oggi dalla celebre famiglia che ha creato l’azienda produttrice di cristalli, passerà davanti ai campeggi e arriverà al Lido degli Ulivi. Correrà lungo recinzioni di proprietà private, la battigia e le spiagge. Lunghezza complessiva: 830 metri. Costo totale dell’intervento: un milione e 26 mila euro, circa due miliardi di vecchie lire. «La ricerca dei finanziamenti è a buon punto – prosegue Elena -. Ottenessimo in tempo brevi l’autorizzazione, potremmo iniziare l’opera in autunno e completarla entro la fine del 2006». «Oltre alla pavimentazione – interviene Brisinello -, provvederemo a realizzare punti di sosta arredati, con panchine, cestini porta rifiuti, aiuole. In località Piantone e vicino ai Cantieri del Garda collocheremo fontanelle e servizi igienici automatizzati». La curiosità maggiore è rappresentata, a metà del percorso, da un ponte levatoio lungo 30 metri, che scavalca il torrente. La forma, a vela, richiamerà le barche del lago. «Lo costruiremo sul modello di quelli olandesi – afferma il sindaco -. Si aprirà automaticamente, utilizzando un semplice motorino, o manualmente, con un dispositivo a manovella. Per consentire il deflusso dell’acqua nell’eventualità di una piena (il caso in cui la diga di Valvestino fosse costretta a rilasciare una quantità notevole, ndr), il ponte si solleverebbe utilizzando la variazione del livello di afflusso. A tale proposito saranno predisposti un vano di riempimento, e adeguati canali di portata e di scolo. Non mancheranno adeguati dispositivi di sicurezza luminosi e sonori per segnalare la messa in movimento». Materiali utilizzati: ferro (verniciato di bianco), legno e acciaio. Le spalle del ponte saranno ancorate da una struttura di cemento armato interrata. I pali in ferro, obliqui, alti 13 metri, saranno affondati in blocchi di cemento. Un manufatto visibile anche nelle ore notturne, grazie a un adeguato posizionamento delle luci. «L’obiettivo – dicono i progettisti – è di allargare, in futuro, la foce del fiume, in modo da creare una darsena per piccole imbarcazioni. Inoltre il Genio civile ha finanziato per 125 mila euro la sistemazione dell’alveo, che verrà effettuata dalla ditta Pavoni. Previsto anche il riutilizzo e il ripristino del percorso esistente lungo il torrente, che risale fino al ponte vecchio, dove ha sede il palazzo municipale». La Gardesana 45 bis taglia in due il territorio: a monte, i centri storici di Maderno e Toscolano; a lago, le ville, gli alberghi e, più a nord, la cartiera. Per ovviare ai disagi di percorribilità della strada statale, e offrire una via alternativa di attraversamento, recentemente è stato costruito il ponte della Garberia, in località Religione. «La passeggiata – aggiungono i tecnici – consentirà di valorizzare l’ambiente, riqualificandolo a fini ricreativi e turistici». Intanto, sul lungolago di Maderno, si sta allargando a quattro metri e mezzo l’ultimo tratto, realizzando un solarium. Si arriverà fino al piantone e a villa Svarovski. Da lì, la prosecuzione, secondo il progetto del nuovo lungolago.