Un’idea nata negli anni Novanta

Ha almeno 15 anni il progetto di una ferrovia merci che colleghi Lonato, cioè il Basso Garda e la pianura con Castiglione ed Asola, in grado di trasferire l’intenso traffico delle merci dalla gomma al ferro. Idea dunque non nuova, già ipotizzata a più riprese, a partire dai primi anni ’90 e bocciata però già una volta dalla Giunta Mantovani, prima dello scioglimento del Consiglio comunale. Il progetto riprende però fiato nella primavera del 2001, trovando accoglimento in una delibera della Giunta di centrosinistra guidata da Morando Perini. Si tratta di una sorta di protocollo preliminare di intesa, con il quale i sindaci dei Comuni di Asola, Castelgoffredo, Carpenedolo, Castiglione, Lonato e Ceresara davano il loro assenso di massima al proseguimento di uno studio di fattibilità della linea ferroviaria, con diramazione a Montichiari e raccordo finale alla linea ferroviaria Milano – Venezia, in quel di Lonato. Nello stesso tempo c’era anche l’impegno di promuovere tutte le iniziative necessarie alla realizzazione del suddetto collegamento ferroviario merci. Fa seguito un periodo di sostanziale stasi. Arriviamo così al 2005 e il progetto riprende invece ossigeno grazie sembra ad un forte impulso che arriva dalla Provincia di Mantova. In questi giorni sono stati avviati nuovamente degli incontri tra le amministrazioni comunali di Castiglione e Lonato, che nel frattempo ha cambiato colore di Giunta, passando al centrodestra.