La Ronda del Gallo Cedrone farà dimenticare la Caprino Spiazzi

Si svolgerà sabato la seconda edizione della Ronde del Gallo Cedrone, una prova speciale a inviti, che nelle intenzioni di organizzatori e Comune dovrebbe sostituire per quest’anno nel cuore degli appassonati di corse automobilistiche l’abolita Caprino-Spiazzi. La manifestazione si svolgerà in parte a Caprino, dove si troveranno il centro di organizzazione logistica e i parchi di assistenza e riordino delle autovetture, ma il percorso vero e proprio è, per la parte centrale, nel Comune di Ferrara di Monte Baldo. Partenza e arrivo infatti si svolgeranno a Spiazzi, nel piazzale dove inizia la strada per il santuario della Corona. Da qui le vetture dovranno ritornare verso Caprino, imboccare la strada Graziani, percorrerla fino alla località Cacciatore per poi ritornare appunto verso l’abitato di Spiazzi. Il tutto per quattro volte consecutive. Il primo via è previsto per le 14.31 e ogni vettura impiegherà circa 7 ore per percorrere un percorso totale di poco più di 176 chilometri. Le strade interessate dalla corsa resteranno chiuse al traffico veicolare normale dalle 13 alle 20. Per il pubblico è previsto un servizio navetta che, partendo da Spiazzi ogni due ore a partire dalle 14, porterà gli spettatori nei punti più panoramici ma anche più sicuri del percorso. Le vetture iscritte sono 60 e sono divise in tre categorie, N, A e Kit Car, sulla base delle modifiche apportate a carrozzeria e meccanica. «È stata l’amministrazione comunale di Caprino a contattarci e a chiederci di organizzare anche quest’anno la gara», spiega Dario Lorenzini, della scuderia Car racing di Caprino che ha organizzato la competizione. «Le Ronde, infatti, sono competizioni ancora poco diffuse. Noi siamo stati fra i primi, lo scorso anno, a organizzarne una e in tutta Italia ne saranno state disputate al massimo tre o quattro». «I rally tradizionali si svolgono nell’arco di due giorni e su un territorio piuttosto ampio», continua Lorenzini. «Il percorso prevede poi tragitti normali alternati a prove speciali. Pilota e navigatore sono muniti di un radar, di un libretto con segnata la strada da fare tra le varie prove speciali. La Caprino-Spiazzi, poi, è una cronoscalata in salita e non prevede prove speciali. In questo caso vince la competizione chi ottiene il miglior tempo. Di fatto costituiscono il nuovo modo di concepire i rally. Infatti le prove speciali permettono di vedere la bravura e la competenza del pilota ma anche il feeling esistente con il navigatore e inoltre si svolgono interamente nell’arco di una giornata, verifiche e prove tecniche incluse». Ma le differenze con le altre gare sono molte. «L’adesione», spiega Lorenzini, «non è libera ma su invito degli organizzatori, e il percorso è costituito da un’unica prova speciale, in pratica un percorso che ogni vettura deve ripetere per 4 volte». Nei rally tradizionali il tempo delle prove speciali si somma a quello ottenuto negli altri percorsi e vince chi in assoluto ha fatto il miglior tempo. Nella ronde, invece, la vettura ad ogni passaggio del percorso ottiene un punteggio e sono solo i tre miglior tempi quelli che valgono ai fini della classifica finale. La Car racing è stata costituita a Caprino nell’87, conta una cinquantina di iscritti e per anni si è occupata di organizzare gare di carting. «Da quattro anni», dice Lorenzini, «ci occupiamo anche di rally e partecipiamo in tutta Italia con i nostri piloti a competizioni varie. Il prossimo anno vorremmo curare noi l’organizzazione della Caprino-Spiazzi. Indispensabile è però trovare un accordo con l’Aci di Verona perché ci lasci nome e immagine, sarebbe importante per questo territorio far ripartire una corsa così prestigiosa».