La vela è vero business

La Fraglia della Vela Riva, insomma, ha deciso di puntare in alto (è disponibile a finanziare in toto gli interventi necessari in cambio di una concessione degli spazi per un lungo periodo, proporzionale all’entità dell’intervento sostenuto) e a garanzia del proprio prestigio – non che ce ne fosse bisogno – snocciola una lunga serie di dati sull’attività dell’anno in corso.

Un calendario intenso che ha preso il via alla fine di febbraio, con «Riva Match Race» e si è concluso pochi giorni fa con «Campionato nazionale Match Race». In mezzo, nove mesi di appuntamenti ininterrotti, tra i quali spiccano il campionato europeo Yngling di aprile, la storica “Nastro Azzurro” per classi Crociera e Monotipi di giugno, il campionato mondiale femminile Match Race svoltosi a settembre sul lago di Ledro o, nel settore giovanile, la «Primavela – Coppa Presidente» riservata alle classi Optimist, Aloha, Equipe, Mattia 14, Laser 4.7, disputatosi a fine agosto.

Partecipazione e impatto sull’economia

Ben 4.436 in totale i regatanti che, giunti da ogni angolo del globo, si sono dati battaglia nelle acque antistanti Riva. Se si calcola, poi, che ogni manifestazione vede la presenza in media di almeno 4 giorni per ogni regatante, e che al numero di concorrenti si devono aggiungere quelli degli ufficiali di regata, dei parenti, degli accompagnatori, degli allenatori (in tutto si stima una persona per ogni regatante), è facile fare due conti: quasi 9 mila persone (8.872, per la precisione) che, con una media di 4 giorni, producono 35.488 presenze annuali.

Un esercito di sportivi, quindi, che evidentemente ha un notevole peso sull’economia turistica rivana e che, con una politica più attenta e con strutture più adeguate, promette di crescere ulteriormente. La Fraglia è già pronta e per il prossimo triennio ha già in cantiere un campionato del mondo classe Bentau 25 (2003), un campionato mondiale Optimist (2004) e il campionato mondiale Laser Radial (2005).