Gardesana, abbassati i limiti di velocità

Nuovi limiti di velocità lungo il tratto altogardesano della strada statale 45 bis, da Roè Volciano a Limone sul Garda. Il provvedimento, definito da un’ordinanza emessa dal Compartimento regionale dell’Anas, si rende necessario per colmare alcuni “buchi” normativi che interessavano certi tratti della frequentata arteria stradale che collega i centri dell’Alto Garda bresciano. Ecco le nuove prescrizioni. Il limite di velocità è fissato a 50 chilometri all’ora dal km 66+100 al km 72+016 (Comuni di Roè Volciano e Salò) e dal km 86+700 al km 88+400 (Comuni di Gargnano e Tignale). Si potrà invece viaggiare a 70 km l’ora dal km 72+016 al km 86+700 (Comuni di Salò, Gardone Riviera, Toscolano Maderno e Gargnano), ad eccezione dei tratti di attraversamento dei centri abitati, e dal km 88+620 al km 106+848 (Comuni di Gargnano, Tignale, Tremosine e Limone sul Garda). Il limite di velocità massima consentita è invece fissato a soli 30 km orari dal km 88+400 al km 88+620 (Comuni di Gargnano e Tignale). All’interno dei centri abitati permangono ovviamente i limiti di velocità attuali, fissati a 50 km all’ora. Naturalmente gli automobilisti saranno opportunamente avvisati circa le nuove disposizioni tramite la collocazione di apposita segnaletica da parte dell’Anas. Le nuove disposizioni mirano ad accrescere la sicurezza lungo la Gardesana. In proposito ricordiamo che sono state annunciate dall’Ente strade altre opere di imminente realizzazione: la realizzazione di un nuovo tunnel naturale in località Punta Forbiscile (i lavori, per una spesa di ben 25,106 milioni di euro, prenderanno il via entro la fine del 2005 e si protrarranno per un anno e mezzo); la posa nel territorio di Limone sul Garda di nuove reti paramassi che dovranno proteggere sia la carreggiata che alcuni immobili, tra cui la limonaia del Castel, recentemente restaurata (sta per essere effettuata la gara d’appalto, per un importo pari a 4,6 milioni di euro). Sono previste inoltre la realizzazione dell’impianto di illuminazione nella galleria di Tremosine, che ancora ne è sprovvista (l’intervento, per una spesa di 855mila euro, andrà in appalto entro il 2005); l’abbattimento delle rocce sporgenti che costringono i pullman e i grossi camion a spostarsi pericolosamente verso il centro della sede stradale.