I Comuni reclamano i porti

I sin­daci del­la spon­da veronese del lago di gar­da sono stu­fi di aspettare l’asseg­nazione del­la ges­tione diret­ta delle zone por­tu­ali da parte del­la regione vene­to ai comu­ni, come da tem­po invece avviene nel­la regione lom­bar­dia. Con­sid­er­a­to che l’u­nione fa la forza, han­no pen­sato di sot­to­scri­vere, tut­ti assieme, una let­tera di richi­es­ta for­male, invi­a­ta al pres­i­dente del­la Regione, Gian­car­lo Galan, e all’asses­sore alle politiche del­la mobil­ità e infra­strut­ture, Rena­to Chisso. La let­tera, spedi­ta qualche giorno fa, è sot­to­scrit­ta dai sin­daci di Mal­ce­sine, Bren­zone, Tor­ri, Gar­da, bar­dolino, Lazise, Castel­n­uo­vo e Peschiera. Nel­lo speci­fi­co dice: «I sin­daci, al fine di miglio­rare la fruibil­ità dei por­ti e delle aree por­tu­ali da parte dei cit­ta­di­ni res­i­den­ti e dei tur­isti, chiedono la ges­tione diret­ta delle sud­dette infra­strut­ture, sia ammin­is­tra­ti­va che oper­a­ti­va. L’e­si­gen­za nasce dal fat­to che sem­pre più sovente i cit­ta­di­ni si riv­ol­go­no ai comu­ni per avere infor­mazioni riguar­do l’asseg­nazione dei posti bar­ca nei por­ti o riguar­do al rilas­cio di autor­iz­zazioni e con­ces­sioni in mate­ria por­tuale, non rius­cen­do ad avere una comu­ni­cazione diret­ta e snel­la con l’Is­pet­tora­to di por­to, sia per motivi logis­ti­ci, che per una tem­p­is­ti­ca lenta nel­l’iter pro­ce­du­rale». La let­tera dei sin­daci sot­to­lin­ea inoltre: «Dal pri­mo gen­naio 2003, con l’en­tra­ta in vig­ore del­l’ar­ti­co­lo 61 del­la legge regionale 33 del 2002, l’e­ser­cizio delle fun­zioni ammin­is­tra­tive iner­en­ti le con­ces­sioni dei beni dema­niali, quali le boe, è sta­to con­fer­i­to ai comu­ni riv­ieraschi del lago di Gar­da, che han­no così potu­to avere il con­trol­lo e la ges­tione di super­fi­ci e per­ti­nen­ze lacuali, deter­mi­nan­do un rias­set­to razionale e un miglio­ra­men­to del­l’or­ga­niz­zazione, dovu­to al riordi­no delle con­ces­sioni e all’e­lim­i­nazione del­l’abu­sivis­mo. È con­vinzione dei sin­daci che i riscon­tri pos­i­tivi ottenu­ti fino ad ora, pos­sano ripeter­si anche con un con­fer­i­men­to delle fun­zioni di ges­tione dei por­ti alle ammin­is­trazioni comu­nali, come già avviene da qualche anno nel­la Regione Lom­bar­dia». L’inizia­ti­va è sta­ta coor­di­na­ta dal­l’asses­sore alla por­tu­al­ità di Mal­ce­sine, Car­lo Chin­car­i­ni ed uffi­cial­iz­za­ta nei giorni scor­si con un incon­tro tra ammin­is­tra­tori che si è svolto in munici­pio a Bar­dolino. Chin­car­i­ni spie­ga: «la stes­sa doman­da, il comune di Mal­ce­sine l’ave­va già pre­sen­ta­ta nel 1999. Vis­to che nul­la si è mosso, l’ab­bi­amo ripetu­ta coor­di­nan­do tut­ti i comu­ni. Noi chiedi­amo di pot­er gestire i por­ti per avere una manuten­zione diret­ta, anche per­ché li prob­le­mi per ogni paese sono diver­si. Anche se la richi­es­ta è di avere diret­tive uni­tarie sulle modal­ità di ges­tione, poi ogni comune potrà dare delle risposte in base alle esi­gen­ze del pro­prio ter­ri­to­rio». «Ad esem­pio», pros­egue Chin­car­i­ni, «un ban­do di con­cor­so per l’asseg­nazione dei posti bar­ca, se lo fa la Regione dura quat­tro mesi, se se ne occu­pano le ammin­is­trazioni locali ne dura uno. Ci sono delle dif­fi­coltà, nonos­tante il buon rap­por­to con i tec­ni­ci region­ali, per gli scivoli, gli spazi per i car­rel­li, l’alag­gio. Ogni por­to deve avere queste strut­ture. La ges­tione accen­tra­ta si muo­vo con gli appalti, che bloc­cano tut­ti i lavori che invece dovreb­bero ren­dere più agev­ole il por­to». «A Mal­ce­sine», con­tin­ua l’asses­sore, «nel por­to ci devono stare solo le barche storiche e da pesca. Le barche a vela devono andare alla Fraglia o nei por­ti tur­is­ti­ci atrez­za­ti. Abbi­amo spe­so qua­si cinque mil­ioni di euro per costru­ire la nuo­va Fraglia di Navene, ora è qua­si ulti­ma­ta e vogliamo poter­la orga­niz­zare. Se sono i Comu­ni a gestire la richi­es­ta dei posti bar­ca, san­no anche riconoscere le esi­gen­ze dei richieden­ti, come si sta già facen­do per le boe a lago». Pietro Meschi, sin­da­co di Bar­dolino, con­cor­da in tut­to con Chin­car­i­ni: «Con­sid­er­a­to che ci han­no asseg­na­to tutte le aree dema­niali, per­ché devono rimanere esclusi i por­ti? Noi dob­bi­amo pulir­li, per­ché non pos­si­amo anche asseg­nare i posti? Metà delle entrate van­no alla Regione e metà ai Comu­ni, però quest’ul­ti­mi devono accol­lar­si anche le spese. Con la ges­tione diret­ta eco­nomi­ca­mente la cosa non cam­bierebbe, ma almeno avrem­mo i por­ti in ordine».