Baltera-centro e ritorno in bus navetta

Aspettando che la mentalità ed i tempi maturino per la realizzazione dei parcheggi sotto roccia, di cui ci siamo occupati ieri, le amministrazioni locali debbono fare i conti con il presente ed il futuro prossimo. Partendo dalla disponibilità attuale di posti auto, che, a conti fatti, non sono proprio pochi. Alla Baltera, per esempio, ci sono i mille parcheggi del Palafiere. Perché non fare in modo di utilizzarli a tempo pieno e non soltanto in occasione dei grossi appuntamenti fieristici? E’ l’ipotesi allo studio di assessori e tecnici comunali, impegnati soprattutto a cercare soluzioni per i sei mesi dell’anno in cui alberghi, campeggi e seconde case si riempiono di gente.Il problema, ovviamente, è la lontananza dal centro. Impensabile proporre un parcheggio che dista due chilometri dalla zona in cui si concentrano bar, ristoranti e negozi, tre dalle spiagge, senza offrire all’utente la possibilità di avvicinarsi comodamente a ciò che in una città turistica va cercando. Quindi l’unica soluzione praticabile è un bus-navetta che colleghi la Baltera al centro. Il vicesindaco Pietro Matteotti, che di questa ipotesi anticipa gli aspetti principali, ritiene che possa funzionare, come dimostrano le esperienze fatte altrove, anche se per periodi più brevi (vedi i mercatini di Natale a Trento e a Bolzano). L’importante è che i tempi di attesa da e per il parcheggio non siano troppo lunghi. Un quarto d’ora al massimo, secondo Matteotti, che immagina una navetta che si ferma in due punti, non di più, del centro. Solo in questo modo, spiega, il servizio di trasporto può essere abbastanza rapido da rendere appetibile al visitatore della domenica o al turista l’utilizzo del parcheggio del Palafiere. D’altro canto, nell’eventualità che l’ipotesi si concretizzi, si potrebbe anche fare in modo di scoraggiare la ricerca e l’uso dei posti auto più vicini al centro storico. Come? Per esempio rincarando le tariffe orarie dei parcheggi a pagamento.A proposito di costi, bisognerà cercare finanziamenti per quello del servizio navetta, posto che l’accesso al parcheggio della Baltera dovrebbe essere gratuito, oppure a costo ridotto, così come l’annesso servizio di trasporto: altrimenti si rischia davvero di fare un buco nell’acqua.La disponibilità di aree sosta dovrebbe poi aumentare grazie a due progetti piuttosto datati che nei prossimi anni dovrebbero finalmente essere realizzati. Uno riguarda il raddoppio del parcheggio all’Alboletta (che attualmente basta per una trentina di vetture), nell’area di fronte alla chiesa di S.Giuseppe. Cosa fattibile non appena il campo sportivo del rione Degasperi sarà dimesso definitivamente. Si prevede infatti di riservare alle macchine metà dell’area di gioco in modo che di automobili ce ne stiano un centinaio. All’Alboletta, tra l’altro, il vecchio Prg consentiva la costruzione di un silo su due piani e non è detto che l’ipotesi venga scartata.L’altro progetto che dovrebbe essere in dirittura d’arrivo, è quello del parcheggio in località Arena, a fianco del depuratore. Inizialmente si prevedevano ben 500 posti auto, ma le proteste dei residenti della zona, che già sopportano lo straripante sviluppo delle Cartiere e le puzze del depuratore, hanno sortito qualche effetto. Forse non quello sperato, perché il parcheggio non è stato eliminato dal Prg, ma solo ridotto.