Lo sconto? Quasi 2 milioni di motori

di ARCO. Lunghe code di automobilisti pazientemente incolonnati, affumicati dallo smog, in trepida attesa di poter pigiare il piede sull’acceleratore. Un’immagine consueta del traffico in transito sul ponte e tra le vie della città. L’apertura del tratto sud della circonvallazione ha contribuito a migliorare un po’ le cose ma la circolazione di veicoli in mezzo ad Arco rimane comunque massiccia.Sono piuttosto eloquenti i dati raccolti in questi mesi dai vigili urbani del comando di via Galas. I sensori posizionati in alcuni punti critici della viabilità arcense, soprattutto lungo le diverse direzioni disciplinate dal semaforo sul ponte, consentono al comandante Travaglia e ai suoi uomini di analizzare l’evoluzione dei flussi di traffico sia a meri fini statistici sia per comprendere l’evoluzione delle abitudini degli automobilisti di passaggio. Scorrendo l’enorme quantità di informazioni (i sensori rilevano e forniscono dati giorno per giorno, addirittura minuto per minuto) si scopre che dal 24 agosto del 2000 ad oggi, ossia da quando è stata inaugurata la nuova circonvallazione arcense, il numero di veicoli che transitano sul ponte di Arco è pari a circa 7 milioni e 300 mila all’anno (20 mila al giorno), quasi 2 milioni in meno rispetto al passato. Un risultato di tutto rispetto ma non ancora sufficiente per poter consentire al centro arcense di “respirare” a pieni polmoni. Prima dell’apertura della nuova strada i sensori del ponte contavano fino a 24.700 passaggi al giorno durante i periodi a bassa affluenza turistica e ben 26.500 nei periodi “caldi”. Dal 24 agosto 2000 il via vai si è notevolmente ridimensionato a tal punto che dal ponte, durante i periodi di bassa stagione, passano poco più di 19 mila macchine al giorno mentre durante l’alta stagione non si supera i 22 mila veicoli. Complessivamente, in questi due anni, è stata registrata una diminuzione del 20% del numero di veicoli in transito sul ponte. La strada che ha ricevuto i maggiori benefici è la via della Cinta con una riduzione del 32%. Un risultato che è particolarmente evidente durante le ore di punta, soprattutto a mezzogiorno. Infatti, sono scomparse quelle chilometriche code che insistevano dal ponte fino in via S.Caterina. E’ aumentata, invece, la circolazione su via Caproni Maini dovuta, essenzialmente, ad un maggior utilizzo del parcheggio all’ex Carmellini. Ed in aumento sono anche i mezzi su viale Rovereto impossibilitati, dopo l’apertura della circonvallazione, al transito per il centro di Arco. Nonostante ciò i veicoli di passaggio sul ponte e per le vie arcensi è ancora elevato. Così come l’inquinamento acustico ed atmosferico. Una situazione che nei piani degli amministratori dovrebbe risolversi con l’apertura del secondo tratto di circonvallazione.