Gardesana, scatta il divieto ai Tir

Niente Tir, per sette mesi, sulla Gardesana Orientale. Lo stop ai veicoli adibiti al trasporto di cose e merci e aventi massa complessiva autorizzata superiore a sette tonnellate e mezzo scatta sabato, ha validità per l’intero arco delle 24 ore e rimarrà in vigore fino al 31 ottobre. Il decreto che stabilisce la chiusura della strada ai mezzi pesanti nel tratto da Peschiera a Torbole in provincia di Trento è stato sottoscritto sia dal Commissario del Governo Alberto De Muro per la provincia autonoma di Trento che dal prefetto di Verona Francesco Giovannucci, dopo aver sentiti i pareri del ministero dei Lavori Pubblici, dell’Anas di Venezia, dell’amministrazione provinciale di Verona, della Provincia Autonoma di Trento e dei sindaci interessati. Richiesta, quella del divieto, avanzata, come ormai avviene da diversi anni, dalla Comunità del Garda su pressione degli operatori turistici e dai sindaci rivieraschi preoccupati per il limite di sicurezza di un’arteria realizzata a fine anni Trenta e rimasta in gran parte pressoché tale. Ci sono infatti strozzature in prossimità dei centri abitati, che drammatizzano la soglia di rischio di un traffico che rimane sempre elevato, con punte iperboliche nella stagione turistica. L’afflusso di traffico sarà ancor più forte quest’anno, data la chiusura della consorella Gardesana Occidentale a seguito della frana caduta ancora nel gennaio scorso, e con i lavori per la costruzione del nuovo tunnel che collegherà Riva a Limone che ben difficilmente potranno essere conclusi prima del prossimo mese di luglio. «È una situazione viaria che da anni desta preoccupazione», ricorda Antonio Pasotti, responsabile del settore turismo della Comunità del Garda, «con danno ecologico che agisce negativamente sull’economia turistica dell’intero bacino lacustre. Per questo, anche il nuovo direttivo dell’Ente gardesano ha offerto la propria disponibilità a porre in essere ogni opportuna iniziativa politica al fine di accelerare i tempi di realizzazione dell’auspicata bretella di collegamento tra Riva e il casello autostradale dell’Autobrennero di Mori». «Questo», sottolinea ancora Pasotti, «nella prospettiva di arrivare quanto prima alla chiusura totale della Gardesana Orientale al traffico pesante per tutto l’arco dell’anno e non solo nei mesi turistici». Un tratto di strada che appare però una vicenda infinita, con progetti più volte bocciati e soggetti a una serie di ricorsi e controricorsi tra ambientalisti e la Provincia autonoma di Trento, che ha dovuto rivolgersi al Consiglio di Stato. Sta di fatto che anche quest’anno il provvedimento, con disco rosso per il traffico pesante sulla litoranea, accoglie solo parzialmente le istanze degli enti locali e dei cittadini dei Comuni gardesani veronesi, da anni impegnati in una civile battaglia per arrivare alla chiusura al traffico pesante per tutto l’arco dell’anno. Resta da precisare che il divieto di circolare dal 7 aprile al 31 ottobre non trova applicazione per i veicoli destinati a carico e scarico di merci e materiali per documentate esigenze connesse alle attività e al fabbisogno delle comunità rivierasche. Sono altresì esclusi dai divieti i mezzi destinati a servizi di pubblica utilità in loco, quelli delle amministrazioni locali per il servizio di raccolta e smaltimento rifiuti, nonché quelli adibiti al pubblico servizio per interventi urgenti e di emergenza o appartenenti al ministero delle Poste e Telecomunicazioni. Possono transitare anche quelli del servizio RaiTv per comprovate ragioni e i Tir adibiti al trasporto di carburanti e combustibili destinati alla distribuzione e consumo locale.