Padenghe vuol respirare

Oltre agli accordi di programma stretti con l’assessorato ai Lavori pubblici della Provincia, che presto si tradurranno in interventi concreti, il Comune di Padenghe sta sviluppando una politica precisa in merito ai lavori pubblici, orientata all’alleggerimento e al decentramento del traffico. E’ infatti già in fase di realizzazione la rotatoria di innesto della minitangenziale con la strada che porta a Lonato, la cui conclusione è prevista prima della fine dell’estate. L’opera, affidata all’impresa Giglioli di Desenzano, garantirà una migliore distribuzione dei volumi di traffico provenienti dalla breve tangenziale, col risultato di snellirne il flusso e diminuirne la pericolosità. E’ invece quasi concluso il progetto per la deviante della zona Pesa, che prevede la realizzazione di un tratto di collegamento di circa 200 metri tra le vie Bertanigra e Posserlè. In seguito alla delibera consiliare del 12 aprile 2001 è stata adottata la variante al Piano regolatore che conferma le previsioni di viabilità relative a questa zona. «La piccola bretella – spiega il sindaco Giancarlo Allegri – che dovrebbe essere ultimata in cinque-sei mesi, tempi burocratici permettendo, consentirà non solo di alleggerire il traffico proveniente da Soiano, ma soprattutto di convogliarlo fuori dal paese creando una viabilità alternativa che liberi il centro storico». La percorribilità della nuova strada sarà facilitato da una rotatoria nel punto in cui le vie Galetti, Bertanigra e Rovetta si incontrano, e sarà perfezionata nel punto di innesto con via Posserlè. Inoltre, a completare il progetto è prevista una seconda rotatoria. «Quest’ultimo intervento, – continua Allegri -, quello previsto all’incrocio di via Verdi con via Posserlè, è stato concepito con l’obiettivo di diminuire la velocità dei veicoli in quella zona, e di chiudere l’anello viario attorno al polo sportivo del paese». Naturalmente, in previsione di questa importante opera pubblica saranno previste alcune modifiche di riqualificazione delle strade esistenti: arredo urbano e la realizzazione di passaggi pedonali. Nel cantiere del programma triennale, sperando nel via libera alle varianti del prossimo Piano regolatore, è prevista poi un’altra serie di opere mirate a completare l’anello di viabilità alternativa attorno a Padenghe, e a migliorare la circolazione di alcuni tratti stradali. Tra queste ultime operazioni è prevista la costruzione di una strada nella frazione di Pratello che permetterà al piccolo borgo (prossimo a una riqualificazione del centro abitato con la redistribuzione e l’aggiornamento dei sottoservizi e con la realizzazione di una pavimentazione in porfido) di completare la sua circolazione interna con un percorso di ritorno, che anche in questo caso solleverebbe il centro storico dal passaggio dei veicoli. Per sgravare invece il centro storico di Padenghe dal traffico proveniente dai comuni vicini dell’entroterra sono previsti altri due cantieri: la costruzione di una strada su un sentiero esistente nella frazione Monte Alto, che si congiunge in via Fienile, capace di collegare la parte alta di Padenghe con Soiano, e la realizzazione di un percorso all’altezza dell’Arzaga golf club, in grado di deviare il grande traffico proveniente da Brescia.