La CentoMiglia del Garda 2026, in programma il 5 e 6 settembre sul lago di Garda, introduce la nuova divisione ORC Classic istituita dal Comitato Organizzatore del Circolo Vela Gargnano per le imbarcazioni il cui primo varo della serie risale a prima del 1990.
Una classificazione per le barche storiche
La novità è stata formalizzata con la Notice to Competitors n. 01 del 10 agosto, che integra il punto 4.1 del Bando di Regata. Possono rientrare nella categoria le imbarcazioni conformi ai requisiti già previsti dal bando e appartenenti a serie varate prima del 1990.
Il criterio consente di valorizzare numerose barche progettate e prodotte prima degli anni Novanta, comprese quelle legate alla stagione storica della vela IOR. «Si tratta di una classificazione costruita su un criterio tecnico preciso», ha spiegato Raffaele Valsecchi, consigliere territoriale delegato all’altura della Federazione Italiana Vela XIV Zona, sottolineando come molte di queste imbarcazioni siano ancora attive sui campi di regata.
Esclusioni e Trofeo Bettoni
Sono escluse dalla divisione le imbarcazioni appartenenti a classi monotipo riconosciute dalla Federazione Italiana Vela o da World Sailing. La Notice to Competitors esclude inoltre gli scafi dotati di terrazze, trapezi, foil e ballast.
L’ORC Classic affiancherà le barche più moderne mantenendo il carattere tecnico e competitivo della manifestazione. Le imbarcazioni inserite nella nuova categoria potranno concorrere, come tutti gli altri iscritti, anche alla vittoria del Trofeo Bettoni e quindi della CentoMiglia. Il testo ufficiale della Notice to Competitors disciplina l’integrazione al bando di regata.
Iscriviti al nostro canale Telegram per tutti gli ultimi aggiornamenti
