Il «curvone» del Massadrinosarà raddrizzato

Investe 3 mil­ioni di euro l’asses­so­ra­to ai Lavori pub­bli­ci del­la Provin­cia per com­pletare la mes­sa in sicurez­za del­la via­bil­ità del Bas­so Gar­da. Le opere già in fase di real­iz­zazione e quelle pro­gram­mate a breve inter­es­sano Desen­zano, Padenghe, Lonato.«Si trat­ta di real­iz­zare rota­to­rie e con­trostrade, ret­ti­fi­care la pen­den­za di una cur­va — pun­tu­al­iz­za l’asses­sore mau­ro paroli­ni -: il lavoro più ril­e­vante, anche dal pun­to di vista finanziario, riguar­da la sis­temazione del­la vec­chia stra­da cosid­det­ta del Mas­sadri­no che dal­la parte alta di Desen­zano si innes­ta sul­la Garde­sana, in ter­ri­to­rio di Padenghe, in local­ità S. Giu­lia. Qui real­izzer­e­mo un grande anel­lo, men­tre in ter­ri­to­rio di Desen­zano, pro­prio al con­fine con Lona­to, si provved­erà a ret­ti­fi­care la cur­va; costru­ire­mo una con­trostra­da e una sec­on­da rotatoria».Sono già sta­ti appal­tati, e par­ti­ran­no mate­rial­mente a metà feb­braio, gli inter­ven­ti per la creazione del­la cir­co­lazione ad anel­lo pre­vista a S. Giu­lia di Padenghe, soluzione des­ti­na­ta ad elim­inare l’in­ter­sezione più prob­lem­at­i­ca di tut­ta la Garde­sana. L’opera rien­tra nel più ampio prog­et­to di mes­sa in sicurez­za del­la 572, fra Desen­zano e Salò, che prevede­va un inves­ti­men­to di 18,4 mil­ioni di euro per elim­inare 26 pun­ti critici.Qui è sta­to stu­di­a­to un sis­tema di cir­co­lazione ad anel­lo monodi­rezionale, per­cor­ri­bile cioè a sen­so uni­co su via Mar­coni, via San­ta Giu­lia e l’at­tuale stra­da vic­i­nale che la col­le­ga alla zona di sud-est.La soluzione assi­cur­erà flu­id­ità al traf­fi­co, acces­so alla zona a lago, pos­si­bil­ità di manovra con svolte solo in mano destra. Saran­no creati anche nuovi per­cor­si pedonali. L’in­ves­ti­men­to supera il mil­ione di euro.É in cor­so di com­ple­ta­men­to invece il prog­et­to esec­u­ti­vo di sis­temazione del­la via­bil­ità nel­l’a­di­a­cente zona del Mas­sadri­no di Desen­zano. La peri­colosa cur­va ver­rà sis­tem­a­ta, mod­i­f­i­can­do la pendenza.Poco più avan­ti saran­no costru­ite una rota­to­ria ed una con­trostra­da dove si immet­ter­an­no le vie che arrivano da Maguz­zano, dal moli­no e dal Mericianum.I tem­pi sono bre­vi per­ché l’ac­cor­do con Desen­zano e Lona­to è sta­to per­fezion­a­to.