Desenzano-Salò, cantieri milionari

Proseguendo l’opera di messa in sicurezza delle strade più a rischio, l’assessorato ai Lavori pubblici, guidato da Mauro Parolini, ha programmato una serie di interventi per un importo complessivo di 18 milioni e 420 mila euro (pari a oltre 36 miliardi di vecchie lire) per intervenire sull’ex statale 572 «Desenzano-Salò» e la Provinciale V «Cunettone-Tormini». I lavori, in questa fase, riguarderanno il primo lotto, per un totale di 12 milioni e 650 mila euro, somma già coperta da un finanziamento, inserito nel Programma triennale delle Opere pubbliche. Entrando nel dettaglio, a Desenzano si realizzerà una rotatoria all’altezza di via San Benedetto, mentre a Padenghe in località S.Giulia, è prevista una circolazione ad anello dall’importo di 1.269mila euro. A Moniga, inoltre si installerà un manufatto in località Pergola e via Canestrelli con separazione delle corsie per 1.654mila euro. Ancora nel paese della Valtenesi, ma al confine con Manerba, altre due rotonde in via Costa e via Pergola per circa 2 milioni di euro. Puegnago sarà interessato da tre interventi (rotatoria località «Enopolio», sottopasso alla «Madonna della Neve» e un secondo manufatto al «Dosso» per complessivi 2.200mila euro. Un altro intervento tra Puegnano e Manerba all’altezza di via Campagnole e a via Serraglio per 270mila euro. Passando alla Provinciale V sarà sistemato l’incrocio dei Tormini, teatro di lunghe code, soprattutto per chi proveniendo da Cunettone di Salò, s’immette sull’ex statale 45 bis (Gardesana Occidentale). Saranno realizzati un sottopasso (1° stralcio) in località «Molin», un intervento sopra l’imbocco delle gallerie dei Tormini, una rotatoria tra la 45 bis e la Sp IV ai Tormini per un totale di oltre 3 milioni di euro. Tra le opere anche il 2° stralcio a Cunettone della rettifica del tracciato sulla Provinciale V. Infine, elemento di novità, sono stati inseriti 600mila euro per realizzare piazzole di sosta per le autolinee pubbliche. «L’obiettivo – ha spiegato il presidente Alberto Cavalli – è di razionalizzare i flussi di traffico ed offrire la massima sicurezza su di un’arteria che attraversa un’area di grande pregio ambientale e in cui si concentra buona parte del turismo del territorio bresciano». Sottolineato l’aspetto di collaborazione con i Comuni della zona che contribuiscono alla spesa, consapevoli che la sistemazione della viabilità, significa creare le condizioni per migliorare la qualità della vita. «Ai primi di luglio – è intervenuto Parolini – abbiamo espletato le gare d’appalto, mentre altre sono in corso, per garantire un’adeguata programmazione dei lavori, non appesantendo la viabilità interessata». Le due arterie provinciali hanno una lunghezza rispettiva di 19,5 e 2,4 chilometri ed assorbono in parte anche il traffico dei mezzi pesanti, provenienti dalla Valsabbia. La Provincia ha dapprima effettuato uno studio, tramite il proprio staff del Settore progettazione strade dell’area tecnica (responsabile l’ingegner Bortolo Perugini), per i Comuni di Moniga e Manerba, affidando i restanti tratti ad altri professionisti esterni (ingegneri Poliaghi, Boscato, Gorio, Scaroni, Merluzzi). Insieme hanno individuato 19 punti critici sulla 572 sui territori di: Desenzano, Lonato, Padenghe, Moniga, Manerba, Puegnago Salò e Roè Volciano. Si prevede che entro la metà del 2005, i lavori saranno completati.