Incrocio di Santa Giulia:rotatoria da primato

L’annunciano come la rotatoria più grande finora progettata nel Bresciano, tanto da contenere un albergo già esistente. Sta sorgendo in località Santa Giulia di Padenghe all’incrocio con la Sp 572, la Desenzano Salò. La Provincia di Brescia informa che sono partiti i lavori di modifica dell’incrocio molto trafficato per un costo di superiore al milione di euro. Si tratta di una soluzione considerata di fondamentale importanza perché è destinato ad eliminare l’intersezione più problematica e pericolosa di tutto il percorso della Gardesana, dove si creano quotidianamente code e intasamenti.L’OPERA si inserisce nel più ampio progetto di messa in sicurezza e riqualificazione della trafficatissima strada liotranea del Garda, messo in moto dall’assessorato ai lavori pubblici della Provincia di Brescia a partire dal 2004. Complessivamente il progetto, che riguardava anche il tratto della provinciale V Cunettone-Tormini, ha interessato 22 chilometri di strada. Qui erano stati individuati ben 26 punti critici: 19 sulla Desenzano-Salò nei comuni di Desenzano, Lonato, Padenghe, Moniga, Manerba e Puegnago e 7 sulla V° nei Comuni di Salò e Roè Volciano. Per realizzare tutti questi interventi l’assessorato aveva previsto un investimento di 18,4 milioni di euro.«CON LA REALIZZAZIONE della circolazione ad anello in località Santa Giulia di Padenghe non solo eliminiamo uno dei principali punti critici della viabilità del basso Garda ma ci avviciano al completamento dell’intero progetto di sistemazione della gardesana – sottolinea in un comunicato l’assessore ai lavori pubblici Mauro Parolini – Gran parte degli interventi nei 26 punti critici a suo tempo individuati sono stati realizzati. Lo sono soprattutto quelli che interessavano le zone più critiche com’è il caso, appunto, dell’anello di Padenghe». Come ben sanno gli automobilisti che percorrono le strade del basso lago chi proviene da Desenzano percorre la strada del Massadrino fino all’incrocio con la 572 a Santa Giulia dove è costretto ad effettuare una manovra difficoltosa se non pericolosa. L’intersezione a V è inadeguata al traffico di ogni giorno e di frequente si verificano congestionamenti e code, così che questo incrocio è diventato uno dei punti di maggior criticità con lunghi incolonnamenti.L’INTERVENTO prevede la creazione di un sistema di circolazione ad anello monodirezionale, percorribile cioè a senso unico su via Marconi-via Santa Giulia e l’attuale strada vicinale che la collega nella zona di sud-est. Nell’area circoscritta dalla circolazione ad anello sono presenti anche accessi privati dotati di scarsa visibilità per le manovre di ingresso e uscita che verranno razionalizzati e in parte spostati.