Lunedì 28 giugno scadono i termini per la presentazione delle offerte relative ai lavori di riqualificazione del piccolo porto di Toscolano che verrà ampliato, migliorando, inoltre, la strada d’accesso e la piazzetta antistante. Prezzo base dell’asta: 480 mila euro più 15 mila per oneri di sicurezza, su cui non è possibile proporre sconti. Aggiungendo gli imprevisti, la parcella, l’Iva, e altro, il costo supererà i 600 mila euro. Il Comune ha chiesto un mutuo di 365 mila euro alla Banca agricola mantovana, il resto è coperto da contributo a fondo perduto, in base alla legge Obiettivo 2. Il progetto esecutivo, redatto dall’ingegnere Pietro Brianza e dallo «Studio composizione e territorio» dell’architetto Valerio Vitali, è stato esaminato in gennaio dalla Conferenza dei servizi e approvato definitivamente dalla giunta comunale a fine marzo. «L’obiettivo — spiegano i tecnici — è di potenziare la possibilità di ormeggio, accogliendo tutte le caratteristiche storico-paesistiche che fanno del vecchio porto un piccolo gioiello da restaurare». Così, la casa moderna esistente verrà mascherata da una cortina di alberi sempreverdi (cipressi), la pavimentazione sarà in lastre di pietra di diversa pezzatura e tipologia (una parte dell’attuale è in calcestruzzo), e quella della strada di accesso in cubetti porfido, con delimitazioni in marmo rosso di Verona. Una tenue illuminazione con lampade sottogronda caratterizzerà la notte, valorizzando il nuovo arredo. Il molo sarà prolungato, e una passerella in legno circonderà il perimetro della villa a lago dalle splendide caratteristiche architettoniche. Verranno realizzati, inoltre, degli impianti atti a garantire i servizi alla navigazione. Per quanto riguarda l’ormeggio, il molo esistente verrà prolungato di circa venti metri, mediante infissione di pali accostati in calcestruzzo, disposti su due file parallele a contenimento di materiale di riempimento, e sarà formata una scogliera di protezione: il così detto «molo di sopraflutto», che consente di evitare danni in caso di onde violente. Si costruirà anche un pontile in ferro e legno, con funzione di transito per gli utilizzatori, nonchè di attracco delle imbarcazioni (sul fronte lago, una ringhiera con disegno semplice). L’attuale scogliera verrà riposizionata allo scopo di creare una passerella per il passaggio dalla piazzetta alla darsena. L’intervento permetterà di distribuire meglio i posti barca, portandoli da 48 a 65. Nella strada di accesso, a partire dall’angolo con la via del campo sportivo dell’oratorio e fino alla banchina di palazzo Camossi Zani, si provvederà a formare nuovi sottoservizi tecnologici e a pavimentare con lastre di marmo rosso di Verona e cubetti di porfido del Trentino. Nella piazzetta sarà eliminato ogni dislivello. Verranno posate lastre di marmo Biancone, con cubetti e lastre di porfido. Nelle aiuole, saranno piantati cipressi. E poi l’illuminazione, le condutture di acqua potabile, l’energia elettrica e la rete antincendio lungo gli ormeggi. Le offerte delle imprese saranno esaminate il 30 giugno. In caso di aggiudicazione, i lavori dovrebbero iniziare al termine della stagione estiva, e durare 250 giorni. Nella circostanza si effettueranno alcune operazioni, quali la pulizia dei fondali del porticciolo, la sistemazione della superficie della banchina per evidenziare la pietra originale e togliere i rappezzi eseguiti sporadicamente, a tamponamento dei fori, il fissaggio delle luci di accesso per i natanti. Il progetto è pensato in funzione di un ampliamento futuro delle passerelle. La spiaggetta potrebbe, infatti, essere il punto di partenza per un successivo aumento di posti barca, verso la cartiera.
Più grande il vecchio porto
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