La Stazione AV del Basso Garda resta nel percorso tecnico e istituzionale del Governo: è stato completato il Progetto di fattibilità tecnica ed economica della nuova fermata dell’alta velocità e della fermata collegata sulla linea storica, mentre l’aggiornamento dell’analisi costi-benefici ha dato esito positivo. Lo riferisce Claudia Carzeri, consigliera regionale lombarda, commentando la risposta del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini a un’interrogazione del senatore Adriano Paroli.
La risposta ministeriale non indica ancora il finanziamento dell’opera, ma conferma che Ministero, RFI e amministrazioni territoriali stanno proseguendo le verifiche necessarie per valutarne le condizioni tecniche e finanziarie e il possibile reinserimento nella programmazione infrastrutturale.
Il passaggio tecnico concluso
Il completamento del PFTE definisce il quadro progettuale su cui potranno basarsi le fasi successive. L’intervento riguarda sia la nuova stazione AV sia la fermata sulla linea storica, elementi indicati nella risposta ministeriale come parti collegate del progetto.
L’interrogazione di Paroli si inserisce nel confronto avviato in Consiglio regionale con le mozioni presentate da Carzeri. Con quegli atti Regione Lombardia si era impegnata a coordinarsi con il Ministero per seguire le procedure necessarie alla realizzazione della stazione nel Basso Garda.
La questione delle risorse
Per Carzeri, il prossimo passaggio è l’individuazione delle risorse economiche. «La risposta ricevuta contiene elementi importanti», afferma la consigliera, richiamando sia il progetto di fattibilità sia l’esito positivo dell’analisi costi-benefici.
Le attività in corso dovranno stabilire se e con quali modalità l’opera potrà rientrare nella programmazione delle infrastrutture. Il confronto coinvolge il Ministero, RFI e le amministrazioni territoriali; al momento non sono stati comunicati importi, tempi di finanziamento o una data di avvio dei lavori.
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