Tav, benedetto chi protesta

La benedizione di padre Oreste Marcato, frate guardiano del santuario della Madonna del Frassino, che ha asperso di acqua santa gli esponenti dei comitati civici contro la linea ferroviaria ad alta velocità, ha chiuso, nel tardo pomeriggio di domenica, la giornata di informazione sul contestato tracciato dei supertreni, organizzata, proprio davanti alla chiesa, dal coordinamento dei comitati. Alla manifestazione hanno preso parte anche il sindaco di Peschiera, Bruno Dalla Pellegrina, l’assessore al territorio Michele Perbellini, Antonio Verlato di Italia Nostra ed Emilio Crosato, presidente del comitato per il Parco delle colline moreniche del Garda. I comitati hanno predisposto dei tavoli per la consultazione del progetto, messo a disposizione dal Comune di Peschiera, oltre a un’ ampia documentazione; era illustrato anche il tracciato alternativo, proposto ancora molti anni fa, a sud delle colline moreniche, soluzione tuttora auspicata dai comitati, dalle associazioni ambientaliste e dalle amministrazioni comunali che, ancora una volta, hanno ribadito di non opporsi al progetto dell’alta velocità in quanto tale ma solo al suo passaggio in questa parte del territorio. Per dar meglio l’idea di cosa cambierebbe con la realizzazione della Tav nell’area del santuario, è stato usato del nastro per delimitare la parte di piazzale che verrebbe spazzata via, insieme a molte delle piante che ora fiancheggiano il viale che congiunge, in linea diretta, la chiesa con la statua dedicata alla Madonna. E proprio questa figura è sembrata vegliare per tutta la giornata sui molti che si sono avvicinati dando così ragione a chi sostiene che la gran parte delle persone non ha un’idea esatta di cosa succederebbe se il progetto venisse realizzato; tanto che i rappresentanti dei comitati di Sona e San Bonifacio hanno annunciato altre giornate come quella di Peschiera in altre località. «La Tav stravolgerebbe radicalmente l’attuale scenario», ha detto Perbellini, «ma questo sarebbe il meno; ben più gravi sono altri aspetti: sono preventivati otto anni di cantiere, che significano otto, ma io credo molte di più, stagioni, tra cui quelle estive, con il problema delle polveri in sospensione. Chi può dire quali e quanti danni ciò comporterà a carico dell’ambiente e della nostra economia, legata al turismo? Sono molti i dubbi sulla galleria nella zona del Frassino, perché abbassandosi troppo si comprometterebbero le falde acquifere; il laghetto, sito di interesse comunitario, rischia di scomparire. Un pericolo ripetutamente segnalato alle istituzioni e che, in giugno, è stato riconosciuto anche dalla Regione, che lo ha scritto nel parere inviato al ministero delle Infrastrutture e Trasporti». Nel documento si raccomanda «una particolare attenzione a tutte le interferenze che l’opera potrà avere con suolo e sottosuolo e assetto idrogeologico. Tali problemi, relativi alla parte di tracciato ricadente nell’arco morenico del Garda, possono avere effetti negativi sull’alimentazione delle sorgenti e su eventuali fenomeni di subsidenza». Nei prossimi giorni l’assessore contatterà il ministro per l’ambiente Altero Matteoli, l’onorevole Ugo Martinat, gli assessori e consiglieri regionali e i parlamentari del collegio veronese, per invitarli «a prendere visione dei luoghi che stiamo cercando di difendere. Sono convinto, infatti, che quasi nessuno conosca la realtà di cui si sta parlando». Il sindaco Bruno Dalla Pellegrina ha ribadito «la forte determinazione dell’amministrazione a portare avanti la battaglia; il tracciato va spostato: i tecnici non hanno mai detto che ciò non è possibile, ma solo che nessuno ha mai chiesto loro di preparare un altro progetto. Spostare la Tav a sud delle colline moreniche è, dunque, solo questione di volontà politica».