Interventi nei porti del Garda bresciano

Giungono al via gli interventi sui porti del lago di Garda e di Iseo. C. Di questi, 1.300 milioni saranno spesi sul Garda e 1.100 su quello di Iseo. La Regione mette in moto importanti interventi di sistemazione, potenziamento e anche messa in sicurezza delle strutture. La decisione era stata presa dalla Giunta lo scorso mese di dicembre su proposta dell’assessore ai Trasporti, Giorgio Pozzi. «Si va dal dragaggio alla riqualificazione dei porti passando per il potenziamento dei moli aveva annunciato l’assessore Pozzi. Ciò avviene nell’ottica della maggior attenzione riservata alle vie d’acqua, non solo per motivi preminentemente turistici quanto per il trasporto quotidiano di persone che vivono sul territorio oltre che delle merci». Un obiettivo che è già stato recepito nel Basso lago di Garda. Sirmione, infatti, ha progettato di creare un trasporto via acqua fra Colombare ed il centro storico per liberare il nucleo antico dalle auto. Anche il piano del traffico di Desenzano ripropone i collegamenti via acqua fra Rivoltella e il porto, anche qui con l’obiettivo di lasciare in periferia le autovetture. Va detto che l’Ufficio regionale di navigazione di Desenzano che aveva proposto le opere inserite nel piano ha ora predisposto, d’intesa con gli enti bresciani, i progetti. Questi saranno inviati alla Regione così come previsto, entro la fine di marzo. Poi, disponendo già dei finanziamenti, si tratterà soltanto di espedire la gara di appalto e di dar corso ai lavori. Ma vediamo le opere in cantiere. Innanzitutto verrà speso quasi mezzo miliardo per realizzare gli impianti antincendio in tutte e 28 le zone portuali e pubbliche della riviera bresciana del Garda che dispone di 1.580 posti barca. Sul Garda 100 milioni verranno destinati alla manutenzione mentre 250 saranno spesi per l’ampliamento e la sistemazione del porto di Rivoltella. Infine, ben 450 milioni sono destinati al completamento dell’attracco per le navi traghetto di limone. Si tratta del pontile ormai in avanzata fase di ultimazione che consentirà agli automezzi di imbarcarsi sui traghetti costituendo così una valida alternativa alla statale, l’unica strada che collega Limone a Riva del Garda ed al Trentino. La strada infatti è vecchia, è soggetta a continui franamenti della montagna, che, come è accaduto giusto un anno fa, in caso di smottamenti consistenti isola completamente Limone e le altre cittadine dal Trentino e dunque dalla Germania causando pesanti ripercussioni sull’industria delle vacanze, principale fonte di lavoro e di reddito delle comunità dell’Alto Garda. Sul Sebino, oltre ai lavori di manutenzione, si procederà a sistemare le banchine del porto industriale di Iseo. e.mor.