Ponale verso la cancellazione

Progetti e ipotesi per il restauro della Ponale

La vecchia Ponale è destinata, con ogni probabilità, a morire per rinascere in un certo modo dalle proprie ceneri. L’ha detto ieri l’assessore Iva Berasi a Fabrizio Di Stasio convocato a Trento come rappresentante dell’associazione Giacomo Cis. I politici non sanno ancora niente: a loro tocca attendere ancora un po’.

Dunque, si parte dalla perizia Castelli. Per il geologo, i primi 700 metri, dall’imbocco alla valle del Ponale, non si possono difendere, in nessun modo. Quindi la provincia sceglie di costruire un tunnel per la Gardesana Occidentale da Riva, che arrivi fino alle parti della casa della Trota.

Per la Ponale sono state fatte due ipotesi. La prima prevede l’allargamento del tunnel fino a comprendervi una ciclabile e poi la salita con alcuni tornanti sulla sinistra del torrente fino alla vecchia strada oltre lo Sperone, in un tratto ritenuto sicuro. Da lì si prosegue fino al vecchio ponte di Pregasina, attraversamento e salita verso Biacesa lungo il sentiero sulla destra del torrente. Costo stimato: 30 miliardi.

In alternativa, la provincia cancella definitivamente la vecchia Ponale, che non sarà più niente: né ciclabile, né relitto, né forestale. Semplicemente sparirà, senza più alcun tipo di manutenzione, né ora né mai, come tutto il fianco del monte una volta deviata nel tunnel con la statale sottostante.

Secondo l’ufficio legale, con un muretto all’inizio e l’abbandono conclamato, non dovrebbero più esserci responsabilità nel caso in cui qualcuno, transitando lì come farebbe in un bosco qualunque, si prendesse il sasso in testa. Mancano poche verifiche di tipo legale.

Poi Iva Berasi verrà a Riva per spiegare al sindaco e agli assessori le prospettive.