Sul Chiese per 260 metri

La storia dei lavori alla variante di Ponte San Marco ha oltre 15 anni. Il progetto di raccordo della ex Ss11 risale infatti al 1990. Il cantiere fu aperto due anni dopo. Si trattava di collegare Brescia al Lago di Garda in modo rapido, grazie ad una bretella che si sviluppa tra Calcinatello e la zona sud di Campagnola per ricongiungersi con l’altro tronco della Padana Superiore non distante da Bettole di Lonato. Dopo un infinito susseguirsi di perizie e contro perizie, problemi logistici, ricerca dei fondi, il costo dell’importante opera pubblica è lievitato, nel corso dei 13 anni di cantiere, dai 13,9 milioni di euro iniziali ai circa 30 finali. Ma da ieri gli automobilisti possono finalmente viaggiare su una unica arteria tra Ospitaletto e Desenzano. Dall’incrocio con la Gavardina fino alla località Caselle la nuova strada ha richiesto molta attenzione, soprattutto per lo scavo della galleria artificiale di 1260 metri, che inizia nella frazione Campagnola di Bedizzole e termina in località San Marchino. Oltre alla galleria, è stata impegnativa anche la realizzazione di un nuovo ponte sul fiume Chiese (lungo 260 metri) e di due grandi svincoli, uno in località Bertagno e un’altro in zona Caselle. La consegna dell’opera era molto attesa dagli abitanti di Ponte San Marco: il centro abitato non sarà più soffocato dal traffico