Aeroporto, spa al decollo

C’è la data di costituzione, ci sono le quote della società, ci sono i soci, c’è la denominazione. La sfida bresciana alla Catullo può partire. È già oltre la rampa di lancio. Le volontà si sono trasformate in una cosa concreta che si chiama «Aeroporto Brescia Montichiari» (Abm), la spa che dovrà conquistarsi la concessione del D’Annunzio. Una concessione che vogliono anche i veronesi, per i prossimi 40 anni. Troppi, per stare a guardare lo scalo che non decolla, lo stallo infinito di un’aerostazione che era nata piena di promesse, pochissime mantenute.Ieri in Associazione Industriale Bresciana i promotori si sono stretti la mano. Hanno abbozzato le coordinate di quello che sarà uno statuto e si sono dati appuntamento a giovedì alle 19 per la firma dell’atto di costituzione (non prima di avere incontrato, al Pirellino, la vicepresidente della Regione, Viviana Beccalossi). I dettagli del «patto» sono quelli che erano trapelati in questi giorni.Ma ieri hanno avuto anche il conforto del sottosegretario ai Trasporti, Andrea Annunziata (che ha più volte fatto professione di imparzialità tra Brescia e Verona), venuto a portare il parere del Governo nel cuore di una partita che è decisiva, sia per l’economia bresciana, sia per il sistema della mobilità nazionale.È stata una mattinata frenetica, quella di ieri. In agenda, tre incontri in rapida successione, tutti in via Cefalonia, sede Aib. Prima quello tra le associazioni promotrici, poi tra alcune di queste e il sottosegretario, infine la conferenza stampa per dire cos’era successo. Intanto la suddivisione del capitale – 10 milioni di euro – della società. Il 51 per cento sarà sottoscritto dalla Camera di commercio, il 9 per cento da Confcommercio, Collegio Costruttori, Confartigianato, Confesercenti, Associazione artigiani, gli autotrasportatori del Fai, la Lega Coop, Upa e Cna, in ragione dell’un per cento ognuno. Il restante 40 per cento lo metterà l’Aib.Ma non finisce qui. «È una società aperta», ha detto Franco Tamburini, presidente Aib. E lo sarà dal «primo minuto dopo la firma dell’atto di nascita». Da quel momento altri soggetti pubblici e privati potranno chiedere di entrare. Si ricorderà che il Comune di Brescia a più riprese ha detto che è pronto.Potrebbe essere la Loggia tra i primi a bussare alla porta di Abm.Ma al di fuori degli enti pubblici, tra i privati, ci sono già tre associazioni sulla soglia, coinvolte nell’ultima fase della gestazione della società: Apindustria, Coldiretti e Confcooperative. Tant’è che Flavio Pasotti, presidente di Apindustria e il vice Gaburri erano presenti alle riunioni di ieri. Saliranno anche loro sulla barca? Pasotti ha detto: «Siamo interessati, ma la proposta è da affinare». Gli eventuali freni potrebbero riguardare una non completa uniformità di vedute sulla governance, nella quale Aib e Camera di commercio occuperebbero posizioni di preminenza. E la definizione del piano industriale, decisivo per attirare nuovi investitori ai quali è indispensabile offrire solide prospettive di profitto. A cominciare dalle banche: avrebbero manifestato interesse – secondo quanto comunicato dal presidente Tamburini – il Banco di Brescia e alcune Bcc (dal mondo del credito cooperativo era giunto l’appoggio ad una bozza di rilancio dello scalo delineta da alcuni comuni della Bassa). E da eventuali partner tecnici, ovvero società specializzate che operano nel settore aeroportuale.Infine negli incontri è emerso che per quanto riguarda gli ingressi degli enti pubblici la gestione è in capo alla Camera di Commercio. Eventuali cessioni di quote o aumenti di capitale che riguardino invece soggetti privati, verranno gestite dall’Aib che ha un ruolo di capofila delle associazioni.