La Provincia di Brescia chiarisce le motivazioni che hanno portato all’accantonamento definitivo del progetto dei Collegamenti Valvestino-Trentino, in particolare del tunnel Valvestino-Bondone, segnalando come primo motivo i rilievi delle indagini idrogeologiche commissionate dalla Provincia Autonoma di Trento e rese note nel luglio 2022: la presenza di sorgenti acquifere avrebbe imposto la tutela delle captazioni, l’impermeabilizzazione della galleria e una revisione di tracciato con un incremento dei costi stimati da 32 milioni a 79 milioni; il Comune di Valvestino ha quindi approvato una delibera di rinuncia e predisposto una scheda alternativa per la messa in sicurezza delle provinciali SP9, SP113 e SP58, proposta poi condivisa da Provincia di Brescia come soggetto attuatore e inserita, il 6 marzo, nella nuova scheda strategica finanziabile con 19,4 milioni stanziati per il progetto originario (a cui si sono aggiunti 1,5 milioni delle annualità inizialmente destinate dal Comune di Valvestino, mentre il Comune di Magasa ha ritirato le proprie annualità).
A seguito delle delibere dei Comuni di Valvestino, Magasa, Gargnano, Capovalle e Tignale che a febbraio hanno formalizzato la rinuncia al tunnel e la richiesta di trasferimento dei fondi, la delibera regionale è stata inviata al Comitato Paritetico, che, su istanza dei Comuni di Magasa, Bondone e Storo e senza la condivisione del Commissario Prefettizio di Valvestino, ha rinviato la ratifica istituendo un Tavolo tecnico tra Comitato, Regione Lombardia, Provincia di Brescia (soggetto attuatore) e Comune di Valvestino (soggetto beneficiario); la Provincia dichiara di aver già avviato la progettazione della nuova scheda, con il Presidente Emanuele Moraschini e il Consigliere delegato alle Strade Paolo Fontana che segnalano interventi già eseguiti sulle provinciali e la previsione di completamento dell’opera nell’arco di 5 anni, con il Commissario Prefettizio incaricato di svolgere i compiti del Comune di Valvestino nei tempi della progettazione.
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