Il Crociale cambia faccia

La statale 572, la trafficatissima ma vitale arteria che collega le due capitali del basso Garda, Salò e Desenzano, cambia faccia e padrone: il passaggio di competenze dallo Stato alla Provincia di Brescia coincide infatti con un processo di risanamento che, a partire dall’anno in corso, coinvolgerà sindaci ed istituzioni. L’obbiettivo è risolvere i crescenti problemi legati alla viabilità di una zona ad alta concentrazione turistica. La nuova 572 partirà da Manerba, dove fra pochi giorni cominceranno gli annunciati lavori per la realizzazione del nuovo Crociale: un progetto di ampio respiro, realizzato in collaborazione tra Comune e Provincia di Brescia ed appaltato proprio nelle scorse settimane. L’intervento è destinato a cambiare radicalmente i connotati di quella che è la porta d’ingresso di Manerba, riqualificando la zona e snellendo la viabilità. L’opera in territorio manerbese dovrebbe essere solo il primo capitolo di una più ampia strategia di rinnovamento della statale 572, chiesta a gran voce dal coordinamento dei sindaci della Valtenesi (con l¹aggiunta dei primi cittadini di Salò e Desenzano). L’appello degli amministratori locali è stato accolto dalla Giunta provinciale. L’assessore ai lavori pubblici Mauro Parolini ha infatti annunciato il finanziamento di un articolato progetto di studio per migliorare la viabilità e la sicurezza della vecchia statale: progetto che, nel biennio 2001 – 2002, dovrebbe garantire interventi infrastrutturali di particolare peso in altri punti nevralgici della 572, oltre naturalmente alla realizzazione della rotatoria al Crociale di Manerba. Le prime indiscrezioni parlano di lavori per lo snellimento del traffico anche a Cunettone, e di una nuova rotatoria a Raffa. La giratoria in questione, a parere del il sindaco di Puegnago Gianfranco Comincioli, è un opera di massima urgenza e non ulteriormente prorogabile per ragioni legate alla sicurezza. Non è tuttavia un caso che il rifacimento della 572 parta dal Crociale di Manerba, forse il punto maggiormente nevralgico dell’intera statale: il progetto manerbese punta ad alleviare l’impatto davvero pesante che il traffico turistico, aumentato dalla notevole crescita edilizia degli ultimi anni, crea sulla zona specie durante il periodo estivo. Il perno del progetto è la realizzazione di una rotatoria che, rispetto all’incrocio attuale, risulterà spostata in direzione di Desenzano. L¹obiettivo dell’intervento, come detto, è duplice: da una parte si punta a migliorare la viabilità, snellendo il traffico, riducendo al massimo le memorabili ed infernali code delle domeniche d’estate e diminuendo il rischio di incidenti al crocevia; d’altra parte c’è anche la volontà di migliorare sensibilmente l’impatto visivo della porta d’entrata in paese, riqualificando una zona, il Crociale, ricca di abitazioni ed unità produttive ma fino ad oggi piuttosto penalizzata. Il tessuto urbanistico della zona verrà arricchito da un nuovo complesso residenziale e commerciale (per il quale verrà realizzata un’altra rotatoria d’entrata), e dalla realizzazione di una piazzetta con giardini e verde attrezzato. Costo totale dell’operazione 700 milioni. Nei primi mesi dell’anno i lavori a Manerba non mancheranno di provocare disagi a chi percorrerà la strada, ma la promessa dell’Amministrazione è quella di presentare il nuovo Crociale entro Pasqua. Se a questo intervento ne seguiranno altri, tutto lascia credere che nel giro di pochi anni la tratta Desenzano – Salò potrà tenere il passo dei cambiamenti che sono intervenuti nei quarant’anni successivi alla sua realizzazione: cambiamenti che hanno reso questa strada sempre più inadeguata a sopportare i flussi di traffico commerciale, privato e turistico che quotidianamente, soprattutto nei mesi estivi, ne fanno uno dei tratti maggiormente congestionati della rete viaria provinciale. Il tempo delle code e degli incidenti potrebbe però essere finito.